氣控自動(dòng)行車風(fēng)門是針對行人的風(fēng)門通行問題，為礦車起到自動(dòng)開門的作用，安由紅外傳感器進(jìn)行感應(yīng)作用，一對傳感器分別為發(fā)送接收信號(hào)，相對的安裝在風(fēng)門兩側(cè)，只要行人或礦車通過檢測線，感應(yīng)裝置就有感知能力，它的靈敏性非常能快速辨別，速度發(fā)送開門信號(hào)，當(dāng)行人站在危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)該電氣元件持續(xù)的向風(fēng)門控制系統(tǒng)傳遞信號(hào)，保持電磁閥線圈總是處于開門狀態(tài)，只有當(dāng)行人離開該區(qū)域且再經(jīng)過一段時(shí)間后風(fēng)門才進(jìn)入關(guān)閉程序，風(fēng)門的開啟時(shí)間屬于可編輯性煤礦可針對生產(chǎn)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。
礦用自動(dòng)行車風(fēng)門-全自動(dòng)氣動(dòng)行車風(fēng)門組成：
1、控制裝置的組成：4對傳感器，4條氣缸，4 三位五通閥 2個(gè) 電控箱 6個(gè) 減壓閥 ；1套 語言報(bào)警器 ；一盤氣管，4對 固定傳感器支架 ；4對固定氣缸支架等組成
2、門體組成：預(yù)埋件，門扇，門框，平衡機(jī)構(gòu)
礦用自動(dòng)行車風(fēng)門-全自動(dòng)氣控行車風(fēng)門工作方式及安裝要求：
一套礦用自動(dòng)行車風(fēng)門分為兩道四扇門，其中一道風(fēng)門開啟樣式為直角對開式，A道和B道互為閉鎖的樣式，兩道風(fēng)門安裝距離根據(jù)礦車的長度來定，當(dāng) 1 號(hào)門有一個(gè)或多個(gè)傳感器由于人員或車輛通過而被觸發(fā)時(shí) ， 傳感器向電控箱內(nèi)電控板上的一個(gè)元器件光耦發(fā)出一個(gè)低電平信號(hào) ， 該信號(hào)驅(qū)動(dòng)光耦導(dǎo)通 ， 使單片機(jī)上的一個(gè)管腳導(dǎo)通對地 ， 成為低電平。 此時(shí) ， 單片機(jī)發(fā)出指令 ， 使電磁閥 1 開、 關(guān)有電 ， 電磁閥 1 開驅(qū)動(dòng)三位五通閥導(dǎo)通打開 1 號(hào)門的氣路 ，1 號(hào)門打開。 同時(shí) ， 電磁閥 2 關(guān)驅(qū)動(dòng)三位五通閥導(dǎo)通關(guān)閉 2 號(hào)門的氣路 ， 從而閉鎖 2 號(hào)門不能打開。 在 1 號(hào)門打開的同時(shí) ，1 號(hào)門的風(fēng)門限位開關(guān)傳感器發(fā)出信號(hào)指令 ， 通過單片機(jī)提取信號(hào)后 ， 對 2 號(hào)風(fēng)門的語言報(bào)警器發(fā)出報(bào)警指令 ， 2 號(hào)風(fēng)門的語言報(bào)警器開始報(bào)警。 1 號(hào)打開 ， 人員或車輛通過風(fēng)門 ， 離開傳感器感應(yīng)區(qū) 5 秒鐘后 ， 單片機(jī)發(fā)出關(guān)閉 1 號(hào)門指令 ， 電磁1 關(guān)有電驅(qū)動(dòng)三位五通閥導(dǎo)通關(guān)閉 1 號(hào)門的氣路 ， 1 號(hào)門開始自動(dòng)關(guān)閉。 關(guān)閉后 ， 風(fēng)門限位開關(guān)傳感器感應(yīng)到風(fēng)門已關(guān)閉 ， 則對單片機(jī)發(fā)出關(guān)閉信號(hào) ， 單片機(jī)對 1 號(hào)門解除關(guān)閉指令 ，同時(shí)對 2 號(hào)門解除閉鎖指令。 這樣 ， 就完成自動(dòng)開啟一道風(fēng)門的一個(gè)循環(huán)。
氣控自動(dòng)行車風(fēng)門安裝要求：自動(dòng)風(fēng)門安裝完畢要進(jìn)行試運(yùn)行，門體及驅(qū)動(dòng)裝置安裝以后開啟風(fēng)門時(shí)門體動(dòng)作應(yīng)靈活無蹩卡現(xiàn)象，如果門體出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象先要檢查供氣壓是否夠足，氣管是否完無損，門扇是否安裝平整無吊扇拖地的現(xiàn)象