壓力式自動平衡風(fēng)門結(jié)構(gòu)組成

• 門框：通常采用鋼制型材焊接而成，如方鋼焊接、螺栓聯(lián)接組成，為風(fēng)門提供穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。

• 門扇：一般以鋼質(zhì)型材作為骨架，外層覆蓋鋼質(zhì)板材制成盒體，中間可填充硅酸鋁防火棉等材料，具有一定的強(qiáng)度、防火性和密封性。

• 平衡機(jī)構(gòu)：是壓力式平衡風(fēng)門的關(guān)鍵部件，常見的有雙連桿平衡系統(tǒng)或平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)。通過連桿將兩扇門板連接起來，使風(fēng)門在受到風(fēng)壓時，兩扇門所受的力能夠相互平衡。

• 

• 

• 

• 配重：通常安裝在風(fēng)門的適當(dāng)位置，通過產(chǎn)生牽引力，幫助風(fēng)門在開啟后自動關(guān)閉。

• 密封裝置：安裝在風(fēng)門的周邊及門縫處，采用橡膠條或密封膠等材料，以減少風(fēng)門關(guān)閉時的漏風(fēng)量。

• 驅(qū)動裝置：如果是自動風(fēng)門，還會配備驅(qū)動裝置，如氣動裝置（包括氣源組件、電磁閥、氣缸等）或電動裝置（電機(jī)、減速箱、傳動機(jī)構(gòu)等），用于實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動開啟和關(guān)閉。

• 控制系統(tǒng)：包括傳感器（如紅外傳感器、光控傳感器等）、控制器（如 PLC 或單片機(jī)）和執(zhí)行器，用于檢測行人或車輛的到來，并控制驅(qū)動裝置動作。

工作原理

• 壓力平衡原理：利用平衡機(jī)構(gòu)，如雙連桿平衡系統(tǒng)，將作用在風(fēng)門上的風(fēng)壓轉(zhuǎn)化為內(nèi)力相互抵消。無論風(fēng)流方向如何，兩扇門同時受到大小相等的風(fēng)流推力和壓力，使得風(fēng)門開啟力小，且與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無關(guān)。

• 自動控制原理（以氣動自動風(fēng)門為例）：風(fēng)門前后側(cè)巷道兩端分別安裝一組紅外線傳感器。當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方向進(jìn)入時，傳感器自動監(jiān)測并輸出高電平信號給控制設(shè)備。風(fēng)門控制箱根據(jù)信號使電磁閥送電，自動閥門打開，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，氣缸活塞桿伸出，推動風(fēng)門打開。行人或車輛通過后，傳感器信號恢復(fù)，經(jīng)延時計(jì)時器設(shè)定時間后，電磁閥復(fù)位，活塞桿縮回，風(fēng)門在負(fù)壓和復(fù)位拉力作用下關(guān)閉。同時，在風(fēng)門自動控制過程中，主控制器會輸出閃光和語言電壓加到聲光信號箱，發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)聲和閃光，提醒人員注意安全。

• 手動操作原理：在控制系統(tǒng)故障或需要手動操作時，可通過手動解鎖裝置（如手動閥門或機(jī)械手柄）解除驅(qū)動裝置的鎖定，利用平衡機(jī)構(gòu)的省力作用，人工手動推拉風(fēng)門開啟或關(guān)閉。

• 安全閉鎖原理：兩道風(fēng)門之間通常通過機(jī)械或電氣閉鎖裝置實(shí)現(xiàn)互鎖，防止兩道風(fēng)門同時打開，避免風(fēng)流短路。此外，還可能設(shè)置有限位器、過載保護(hù)器等安全保護(hù)裝置，確保風(fēng)門運(yùn)行安全可靠。